




















Lexus, luksusowa marka Toyoty, słynie z niezawodności, dbałości o szczegóły i dopracowanego hybrydowego napędu. W segmencie SUV‑ów dominują trzy modele: kompaktowy UX, średniej wielkości NX oraz przestronny RX. Każdy z nich skierowany jest do innego odbiorcy, ale wszystkie łączy wysoka jakość wykonania, bogate wyposażenie i charakterystyczny styl.
UX o długości 4,50 m i szerokości 1,84 m klasyfikowany jest jako crossover klasy premium. Karoseria o agresywnych liniach i masywnym grillu przyciąga uwagę, a nowoczesna platforma zapewnia sztywność i nisko położony środek ciężkości. Wersja UX 200 korzysta z 2‑litrowej jednostki benzynowej 168 KM, a hybrydowy UX 250h oferuje łączną moc 181 KM w układzie napędzanym przez bezstopniową przekładnię e‑CVT. Dostępna jest także w pełni elektryczna odmiana UX 300e (201 KM) z baterią 54 kWh, która pozwala przejechać do 400 km na jednym ładowaniu. Bagażnik ma pojemność od 320 do 380 l, a kabina może być wykończona skórą, alcantarą lub ekologiczny materiałem ze sztucznej skóry. Standardem są cyfrowe zegary, 7‑ lub 10‑calowy ekran multimedialny i liczne systemy bezpieczeństwa.
NX drugiej generacji to samochód z segmentu SUV o długości 4,66 m, rozstawie osi 2,69 m i bagażniku 545 l. Stylistycznie wyróżnia się ostrymi przetłoczeniami, dużym grillem i wąskimi reflektorami LED. Wnętrze oferuje nowy system Lexus Interface z ekranem 9,8 lub 14 cali, obsługą głosową i bezprzewodową integracją smartphone’ów. Pod maską pracują silniki 2,5 litrowe (NX 250, 203 KM), 2,4 l turbo (NX 350, 275 KM) oraz hybrydowy NX 350h o mocy 240 KM i plug‑in NX 450h+ (309 KM) z zasięgiem około 60 km. Za napęd odpowiada inteligentny system e‑Four, a adaptacyjne zawieszenie i układ kierowniczy z przełożeniem zmiennym dostosowują się do stylu jazdy.
RX, flagowy model marki w segmencie SUV, ma długość 4,89 m i rozstaw osi 2,85 m. W piątej generacji zastosowano platformę GA‑K, co obniżyło wagę pojazdu, wydłużyło rozstaw osi i poprawiło przestronność kabiny. Gamę napędów tworzą benzynowy RX 350 (275 KM), hybrydowy RX 350h (245 KM), sportowy RX 500h (367 KM) oraz plug‑in RX 450h+ (304 KM). Każdy silnik współpracuje z napędem na cztery koła i automatyką. Bagażnik ma 612 l, a opcjonalny system skrętnych kół tylnej osi zwiększa zwrotność przy manewrowaniu w mieście.
Wszystkie SUV‑y Lexusa słyną z ciszy w kabinie, bogatego wyposażenia i wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Wyposażenie może obejmować wyświetlacz head‑up na szybie, system audio Mark Levinson, wentylowane fotele, bezprzewodowe ładowanie telefonu i pakiet Lexus Safety System+ z adaptacyjnym tempomatem, asystentem utrzymania pasa ruchu oraz systemem zapobiegania kolizjom. Hybrydowe układy napędowe mają niski apetyt na paliwo, co ma ogromne znaczenie przy rosnących cenach paliwa. Napędy elektryczne lub hybrydowe są objęte długą gwarancją na baterię.