
Ile kosztuje leasing samochodu dla osoby prywatnej?
Leasing konsumencki pozwala korzystać z samochodu bez kupowania go za gotówkę i bez prowadzenia działalności gospodarczej. Miesięczna rata może być niższa niż przy klasycznym finansowaniu całej wartości auta, ale nie pokazuje pełnego kosztu umowy. Trzeba uwzględnić również opłatę wstępną, wykup, ubezpieczenie oraz ewentualne opłaty dodatkowe.
Sprawdź, od czego zależy koszt leasingu samochodu dla osoby prywatnej i jak porównywać oferty, aby uniknąć nietrafionej decyzji.
Leasing konsumencki, nazywany również osobistym, jest przeznaczony dla klientów, którzy nie zawierają umowy w związku z działalnością gospodarczą. Finansujący kupuje wybrany samochód i oddaje go klientowi do użytkowania na określony czas. W zamian klient wnosi opłatę początkową i płaci miesięczne raty.
Przez cały okres umowy właścicielem pojazdu pozostaje leasingodawca. Po jej zakończeniu klient może — zależnie od warunków oferty — wykupić samochód, zwrócić go albo wybrać kolejny.
Leasingiem można objąć zarówno nowe, jak i używane auto. W Car&More dostępne są używane samochody osobowe w leasingu pochodzące od autoryzowanych dealerów. Niższa cena pojazdu używanego może przełożyć się na mniejszą opłatę wstępną i ratę, choć znaczenie mają także wiek auta, okres finansowania oraz wartość wykupu.
Nie ma jednej stawki właściwej dla każdego samochodu. Wysokość raty zależy przede wszystkim od:
ceny auta brutto,
wysokości opłaty wstępnej,
długości umowy,
wartości końcowej, czyli wykupu,
kosztu finansowania,
wieku i przewidywanej wartości pojazdu,
zakresu usług dodatkowych wliczonych do raty.
Droższy samochód i niska wpłata początkowa oznaczają zazwyczaj wyższą ratę. Z kolei dłuższa umowa może obniżyć miesięczne obciążenie, ale nie musi zmniejszyć łącznej kwoty do zapłaty.
Duże znaczenie ma również segment auta. Używane auta miejskie zwykle wymagają mniejszego budżetu niż rodzinne kombi lub używane SUV-y. Warto więc porównywać nie tylko parametry finansowania, lecz także modele o podobnej funkcjonalności. Przykładowo Kia Ceed używana może być ekonomicznym wyborem dla rodziny, podczas gdy Hyundai Tucson używany zapewni więcej przestrzeni i wyższą pozycję za kierownicą, ale z reguły będzie droższy.
Sama rata nie wystarcza do oceny oferty. Podstawowy całkowity koszt leasingu można obliczyć według wzoru:
opłata wstępna + suma rat miesięcznych + wykup + obowiązkowe opłaty dodatkowe
Załóżmy, że oferta przewiduje:
10 000 zł opłaty wstępnej,
48 rat po 1700 zł,
20 000 zł wykupu.
Podstawowy koszt umowy wyniesie:
10 000 zł + (48 × 1700 zł) + 20 000 zł = 111 600 zł
To przykład pokazujący sposób liczenia, a nie aktualną ofertę handlową. Do wyniku należy doliczyć koszty, które nie zostały uwzględnione w racie, np. ubezpieczenie, rejestrację, obsługę umowy czy ponadstandardowe usługi.
Osoba prywatna powinna porównywać kwoty brutto, ponieważ nie rozlicza VAT tak jak przedsiębiorca. W materiałach reklamowych warto więc sprawdzić, czy prezentowana rata jest kwotą netto, czy brutto.
Nie zawsze. Wysokość wykupu wpływa zarówno na ratę, jak i na końcowy koszt przejęcia samochodu.
Niski wykup oznacza zazwyczaj wyższe raty, ale mniejszą płatność na zakończenie umowy. Takie rozwiązanie może odpowiadać osobie, która od początku planuje zatrzymać auto.
Wysoki wykup pozwala obniżyć ratę miesięczną, ponieważ w trakcie umowy spłacana jest mniejsza część wartości samochodu. Jeśli klient zdecyduje się później na zakup pojazdu, będzie jednak musiał zapłacić większą kwotę jednorazowo lub sfinansować wykup osobno.
Wysoki wykup ma sens przede wszystkim wtedy, gdy priorytetem jest niska rata, a plan zakłada zwrot samochodu po zakończeniu umowy. Decyzję warto podjąć przed podpisaniem dokumentów, a nie dopiero pod koniec finansowania.
Samochód w leasingu musi być ubezpieczony zgodnie z wymaganiami właściciela pojazdu. Najczęściej potrzebny jest pełny pakiet OC i AC, a warunki umowy mogą określać również zakres assistance, sposób likwidacji szkody oraz udział własny.
Do możliwych wydatków należą także:
rejestracja pojazdu,
przeglądy i bieżący serwis,
wymiana opon i części eksploatacyjnych,
opłaty za obsługę szkód, aneksy lub zmianę harmonogramu,
zgoda na wyjazd samochodem do wybranych państw,
opłata za wcześniejsze zakończenie umowy,
rozliczenie nadmiernego zużycia przy zwrocie auta.
Przed podpisaniem umowy należy sprawdzić tabelę opłat i prowizji oraz ogólne warunki leasingu. Pozwala to ustalić, które usługi są zawarte w racie, a które będą rozliczane osobno.
Leasing nie jest z definicji tańszy ani droższy od kredytu. Wynik zależy od ceny samochodu, okresu umowy, oprocentowania, wykupu i kosztów dodatkowych.
W kredycie klient zazwyczaj od początku staje się właścicielem auta, choć pojazd może stanowić zabezpieczenie finansowania. Leasing zapewnia możliwość wykupu lub zwrotu, ale właścicielem samochodu przez czas umowy pozostaje finansujący. Wynajem długoterminowy jest natomiast nastawiony głównie na użytkowanie i regularną wymianę auta, często z serwisem w miesięcznej opłacie.
Najlepiej zestawić oferty dla tego samego pojazdu, identycznego okresu i podobnego wkładu własnego. Dopiero porównanie pełnej kwoty do zapłaty, zakresu usług oraz warunków zakończenia umowy pokazuje, które rozwiązanie jest rzeczywiście korzystniejsze.
Najskuteczniejsze sposoby to wybór tańszego samochodu używanego, rozsądna opłata wstępna oraz dopasowanie wykupu do planów po zakończeniu umowy. Nie warto jednak maksymalnie wydłużać finansowania wyłącznie po to, aby uzyskać najniższą ratę.
Przed wyborem oferty:
określ maksymalny miesięczny budżet razem z ubezpieczeniem i serwisem,
sprawdź pełną sumę opłat brutto,
zdecyduj, czy chcesz wykupić, czy zwrócić samochód,
porównaj kilka modeli o podobnym przeznaczeniu,
przeczytaj zasady wcześniejszego zakończenia umowy i zwrotu auta.
Dobrze dobrany leasing konsumencki powinien zapewniać nie tylko akceptowalną ratę, ale również przewidywalny całkowity koszt i jasne warunki korzystania z samochodu.