
Рік за роком у наших автомобілях з'являється дедалі більше нових технологій. Незалежно від того, чи служать вони нашій безпеці, комфорту, чи розширюють можливості водія та пасажирів, одне певне - автомобільна галузь переживає один із найшвидше змінюваних періодів у своїй історії. Бортові комп'ютери, датчики паркування чи системи допомоги водієві поволі починають ставати стандартом. Рік за роком дедалі частіше на вулицях ми бачитимемо гібридні, електричні чи водневі автомобілі, а в дещо віддаленішому майбутньому, можливо, і автономні авто. Багато з цих технологій, однак, впроваджуються не лише конкретними виробниками, а через законодавство Європейського Союзу як обов'язкове оснащення автомобіля. Авто стають дорожчими, але безпечнішими та пропонують ширші можливості. До цього додаються витрати, пов'язані з посиленням обмежень викидів вуглекислого газу, накладених на виробників. Як прогнозує Łukasz Paździor, керівний директор Mazda Poland, уже в 2020 році ціни нових автомобілів зростуть на 10-20 відсотків. А це лише початок, тому нині варто пильнішим оком поглядати в бік ринку вживаних автомобілів.
У найближчі роки через нові регуляції Європейського Парламенту до наших авто завітають як обов'язкові чергові нові технології, які ще десять чи п'ятнадцять років тому уявляли собі, мабуть, лише мрійники. Кожна з представлених нижче систем має бути обов'язковим оснащенням нових автомобілів уже від 2022 року.
При довгій монотонній їзді неможливо весь час утримувати стовідсоткову концентрацію. Щоб усунути виїзд автомобіля зі смуги руху, було створено Lane Assist - систему, яка завдяки розміщеним спереду автомобіля камерам аналізує положення авто відносно намальованих дорожніх смуг. У ситуації, коли наш транспортний засіб наїжджає на лінію, система автоматично скоригує наш напрямок руху.
Система автоматичного гальмування, що зменшує ризик аварії, на основі даних із камер і радара здатна передбачити загрозу зіткнення. У разі виникнення потенційно небезпечної ситуації система повідомляє про неї водія, а потім самостійно розпочинає процедуру аварійного гальмування.
Званий також асистентом мертвої зони, датчик зменшує загрозу, що виникає внаслідок появи мертвої зони в автомобільних дзеркалах. У разі появи небезпеки в межах мертвої зони система за допомогою звукового чи світлового сигналу негайно повідомляє про неї водія.
Чи ми саме стаємо свідками початку кінця п'яних водіїв на дорогах? Обов'язкова від 2022 року система алкоблокування співпрацює із системою запалювання автомобіля. Щоб запустити двигун авто, водієві доведеться спершу дмухнути в мундштук „алкотестера“, і лише після проходження цього тесту він може завести автомобіль.
У довгій подорожі, особливо вночі, водії наражені на спад концентрації, який може мати трагічні наслідки. Щоб зменшити ризик, на допомогу приходить система, яка попереджає про спад концентрації особи, що керує транспортним засобом. Установлені всередині автомобіля датчики стежать за рухом очей водія і в разі появи симптомів сонливості, втоми чи неуважності подають попереджувальний звуковий або світловий сигнал.
Асоційований переважно з літаками та фільмами-катастрофами пристрій типу GPS, який у безперервному режимі записує параметри транспортного засобу, що можуть бути корисними при проведенні розслідування щодо можливої аварії. Система реєструє дані, які охоплюють зокрема швидкість, прискорення, гальмування, тип дороги чи час подорожі.
Інтелектуальна система, що попереджає водія про дотримання допустимої швидкості. Розміщена на лобовому склі автомобіля камера зчитує зі знаків чинні обмеження швидкості та порівнює їх із даними, що надаються GPS і дорожніми картами. На їх основі технологія знижує потужність авто до такої, яка дозволяє їзду згідно з правилами.
У світі автомобілів дедалі рідше можна побачити колись характерний образ водія, що обертається на сидінні, аби побачити, що знаходиться за його автомобілем. Неоціненна при паркуванні чи русі заднім ходом технологія, яка завдяки системі камер дозволяє відображати на екрані вид позаду транспортного засобу.
Система, що попереджає водія, який їде за нами, про початок нами аварійного гальмування. Пульсуюче світло STOP вмикатиметься автоматично в разі раптового сповільнення під час їзди понад 55 км/год чи при спрацюванні системи ABS.
Усе, отже, вказує на те, що ми стоїмо на порозі технологічної революції в автомобільній галузі. Нові автомобілі будуть безпечнішими, але й частіше перебиратимуть контроль від водія, що не обов'язково всім може подобатися. Напевно, і необхідність упровадження такої кількості технологій зробить так, що нові авто в майбутньому будуть ще дорожчими. Тому при виборі нового авто варто розглянути також вживані автомобілі, зокрема ті, які за дуже вигідними цінами в підписках ми пропонуємо вам на нашому сайті carmore.pl.