Кілька слів про популярність позашляховиків SUV

Однією з найпомітніших тенденцій в автомобільному світі останніх років є величезне зростання популярності SUV. Рік у рік на вулицях з’являється дедалі більше моделей цього типу, а їхня частка ринку щороку суттєво зростає. За даними досліджень агенції автомобільного ринку Jato, як у США, так і в Європі понад 30% усіх нових реєстрацій, це саме такі автомобілі. Це означає, що кожен третій новий автомобіль, це SUV. Звідки ж береться популярність цього типу кузова?

Коротка історія SUV

Піонером SUV вважають модель Jeep Wagoneer, яка з’явилася на ринку США в 1962 році. Роль Jeep у позашляховому сегменті настільки закарбувалася в загальній свідомості, що й донині автомобілі цього класу часто називають розмовно «джипами». Витоки європейської історії сягають 70-х років XX століття й зосереджуються на легендарній моделі Range Rover. Її характерними рисами були пристосованість до будь-яких умов, повний привід, конструкція на рамі, а також корисні під час їзди складнішою місцевістю понижувальні передачі та блокування диференціалів. Першу справжню революцію здійснила Toyota, вивівши на ринок модель RAV4. Поєднання класичної функціональності SUV зі спритністю типового представника сегмента C, яким є Toyota Corolla, виявилося влучанням у десятку. Зростання популярності цієї моделі спричинило черговий експеримент Toyota, у 1996 році з’явилася версія з приводом лише на передню вісь, що на ті часи здавалося щонайменше суперечливим. Попри побоювання, продажі цієї моделі знову зросли. З часом інші виробники почали помічати популярність SUV і додавати до свого асортименту нові моделі або перетворювати свої автомобілі на «позашляхові» версії. З кожним наступним роком дедалі рідше з’являлися характерні риси перших представників цього сегмента, такі як понижувальні передачі чи повний привід. Хоча ці автомобілі й досі краще дають раду складним умовам, ніж пересічний хетчбек, їхня «позашляховість» суттєво погіршилася. Масштаб продажів, однак, схоже, підтверджує, що це був правильний напрямок. Особливо гучним відлунням стала поява перших моделей SUV в асортименті таких марок, як BMW (модель X5), Porsche (Cayenne) чи Audi (Q7). Нині в асортименті майже кожного виробника з’являється представник цього класу, зокрема й у виробників, що асоціюються з розкішними автомобілями, як-от той, що вважається надзвичайно консервативним, Rolls-Royce чи Aston Martin.

Причини популярності

Звідки ж береться така велика в останні роки популярність SUV та їхніх дещо менших родичів, кросоверів? Ключовим параметром, що впливає на цей тренд, безумовно, є вища посадка за кермом, яка створює відчуття більшої безпеки та забезпечує кращу оглядовість. Висока посадка також полегшує посадку й висадку, особливо людям вищого зросту. Важлива й універсальність: завдяки великому салону та чималому багажному простору SUV чудово підходять як сімейний автомобіль. До того ж, завдяки великому акценту на дизайн, вони прекрасно виконують роль елегантного міського авто, а якщо нам захочеться вирушити за місто чи навіть складнішою місцевістю, що ж підійде краще, ніж модель, споріднена з позашляховиками?

Майбутнє

Ринок SUV переживає в останні роки справжній бум популярності, проте питання в тому, як довго триватиме такий стан речей. Якби ми мали шукати потенційні причини майбутнього розвороту цього тренду, слід було б найімовірніше вказати на головні вади цього типу автомобілів, труднощі з паркуванням і пересуванням дедалі більш заторами перевантаженими дорогами та відносно високу витрату палива. Перша вада виливається у зростання популярності кросоверів, тобто «менших SUV», як-от Seat Arona чи Volkswagen T-Roc. Друга призводить до того, що, намагаючись відповідати світовим та європейським нормам щодо викидів, виробники SUV дедалі більшу увагу приділяють впровадженню в свій асортимент дедалі ширшої гами гібридних та електричних моделей. Уже зараз ми бачимо дуже потужну тенденцію відходу від найшкідливіших для довкілля дизельних двигунів, а в майбутньому орієнтація на гібридні й електричні моделі, як і на всьому автомобільному ринку, буде дедалі сильнішою.